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一、特輯號『祝臺中線復舊開通式』
臺中線的修復工程在1938年7月完工，7月14日於臺中市舉辦鐵路開通儀式。臺灣新民報社連續兩日刊登鐵路復駛的特輯報導，總計4個全版版面，由連續性跨版面的篇幅安排，足可見此事件的重要性。 在特輯號內，首先說明了工程所耗費的時間、經費、細部的工程材料等，以及困難的隧道橋樑的修復過程，同時也詳述對於現場工作人員的感謝話語，感佩其克服嚴峻的挑戰，完成修復任務。另外刊登了從中央到地方人士，對於鐵路復駛的祝賀話語，表示工程的結束，是鐵道部技術團隊的勝利，對於臺灣交通界的發達貢獻甚鉅。  圖27：1938年7月14日《臺灣新民報》
資料來源：〈臺灣新民報第2673號（1938-07-14）〉，《臺灣新民報社報刊史料》（T1119），1938年，中研院臺史所檔案館數位典藏。
二、民間總督—三好德三郎的回憶
三好德三郎（1875-1939）為日治初期即來臺從商的日人，1899年抵臺後長期於臺北文山、坪林等地從事烏龍茶的調查研究，且於臺北榮町經營辻利茶鋪（今重慶南路與衡陽路口，現為星巴克重慶門市），與官方往來密切，先後擔任臺北府前街郵便局長、臺北州協議會會員、臺灣總督府評議會會員、臺灣共進會迎賓館主任委員等職，其地位與影響力不能小覷，素有「民間總督」之稱號。 在回憶錄中，也記錄了臺中線復舊工程竣工的祝賀會。「臺中線修復工程竣工儀式（因屬戰爭期間，故儉樸行之） 昭和10年4月21日清晨，臺中州與新竹州兩地轄區內發生大地震，造成甚大損害…苗栗與臺中間的山線鐵路在地震中遭嚴重損壞，修復工程浩大且不易進行，總督府內曾出現各種修復構想，軍部方面的寺內壽一軍司令官力主山線鐵路早日修復，該期間我曾私下受到相關當局的間接諮詢。最後，總督府下定決心，大膽推動連續3年的山線鐵路修復工程。此一艱難的修復工程到昭和13年7月竣工…因此昭和13年7月14日…在臺中市舉辦臺中線修復工程竣工儀式。儀式結束後，由臺中市主辦祝賀會，會況頗為盛大…該重建修復工程耗費達316萬円。」  圖28：三好德三郎
資料來源：〈個人與家族照片〉，《三好德三郎文書》（T0875），中研院臺史所檔案館數位典藏。
 圖29：三好德三郎回憶錄中關於臺中線開通的紀錄
資料來源：三好德三郎回憶錄/卷4/87 臺中線修復工程竣工儀式，1938年，中央研究院臺灣史研究所臺灣日記知識庫。
三、政經界的聲音—陳炘與王基良
震災發生三年，鐵路中斷的沿線，不單單只是不便，宛如與世隔絕。因此臺中線重新開通，對於受災的人們是極為鼓舞的消息。在臺中線開通的報導特輯中，刊載了近40則以上的官員與當地人士的訪問與介紹，是回溯地方史的真實紀錄。 在特輯號裡，介紹了各界人士的喜悅及祝賀，如同長期負傷的雙腳終於復原，能夠再次踏出步伐，充滿了立志要更努力向前的話語。 陳炘（1893-1947），臺中人美國哥倫比亞大學經濟學博士，臺灣日治時期第一家臺灣人經營的金融機構「大東信託」與臺灣戰後時期「大公企業公司」創辦人，致力於本土金融事業的拓展。時任大東信託株式會社的取締役的他，在特輯報導中提及，震災後山線不通，導致臺中市的貨物及客人驟減，市況低迷日甚一日，業界人們過著辛苦的日子。現在路線終於開通，臺中市應要作為中部的重要據點，為產業經濟的發展做出積極的貢獻。 臺中州會議員王基良在報導中提到，大地震在眨眼之間讓臺中化為地獄，消耗了眾多精神與物資，令人不寒而慄；而復舊也極其困難，臺中市不論是產業，甚至各機關也受到了最嚴重的損害。此次舉行了開通式，多虧了參與工程的人們，不惜莫大的工程費，在短時間內就將工程完工，十分感謝，同時也對於臺中市今後的發展繁榮抱持期待。  圖30：1938年7月14日陳炘相關報導
資料來源：〈臺灣新民報第2673號（1938-07-14）〉，《臺灣新民報社報刊史料》（T1119），1938年，中研院臺史所檔案館數位典藏。
 圖31：1938年7月14日王基良相關報導
資料來源：〈臺灣新民報第2673號（1938-07-14）〉，《臺灣新民報社報刊史料》（T1119），1938年，中研院臺史所檔案館數位典藏。
四、宮原眼科院長—宮原武熊
宮原武熊（1874- ），日本鹿兒島縣人，1900年自日本愛知醫專畢業後，留學德國慕尼黑大學並取得該校學位，1907年返國，之後渡海來臺進入臺南醫院擔任院長，辭去院長職務後，前往東京市開業，1927年再度返臺在臺中開設『宮原眼科醫院』。宮原武熊還曾擔任臺中州議員、臺中市醫師會顧問。 在1938年新民報的鐵道開通式報導，刊登了宮原武熊的訪問內容，回憶到作為醫師在當時不分晝夜協助救災的狀況。  圖32：1938年7月15日宮原武熊相關報導
資料來源：〈臺灣新民報第2674號（1938-07-15）〉，《臺灣新民報社報刊史料》（T1119），1938年，中研院臺史所檔案館數位典藏。
五、全安堂－盧安
盧安（1880-1959），父親盧壬興是臺中大墩知名仕紳，漢學基礎深厚，兼專漢醫。創立全安堂藥局，代理日本各大藥廠名藥，奠定事業的根基。1905年，他以「合資會社全安堂」的名義著手興建商行、買賣土地，進行各種投資事業。 1909年，全安堂商號興築於臺中大正町，這棟由日人的設計的歐式建築，融合閩南式的穿堂與屋頂衍架特色。商號業務除了原有代理日本各大藥廠名藥的業務，同時兼營製藥、建築、雜貨、借貸等行業，為臺中市重要臺灣籍仕紳。 在1938年新民報的鐵道開通式報導，全安堂店主盧安表示，中部交通網絡的崩壞，是鐵路開通以來的大事故，其中臺中市受害最深，因此市當局及民間的代表者向關係當局陳情，希望能夠盡早復舊完成。所幸交通局及關係當局盡力而為，三年後便能復舊，對於臺中市來說是萬分的喜悅，也獻上了感謝的話語。 |
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